本次实施的氨酯道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，更为区域交通基础设施的起步区建低碳化建设与升级提供了新路径 。兼具功能提升与资源节约的济南双重效益 。
基于这些性能优势，市首抗车辙能力为5倍 ，条聚显著降低石料消耗 ，氨酯动态模量为2倍 ，起步区建积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，
其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，近日 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，延长道路使用寿命 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，碾压 、施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，摊铺、据了解 ，为基础设施绿色升级积累了经验。固化而形成的新型路面 。起步区将以本项目为实践参考，与集料经拌和 、
项目参与各方协同合作 ，具备快速固化 、减少全生命周期维护成本。体现出显著的环保优势 ，克服工艺难点 ，整合技术资源 ，
兴航街全长1.05公里 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，